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"3D金瓶梅电影在线观看免费",　　新浪科技讯 北京时间4月24日早间消息，汽车今天公布了该公司的2024财年第一季度财报。报告显示，特斯拉汽车第一季度总营收为213.01亿美元，与去年同期的233.29亿美元相比下降9%，创下自2012年以来的最大降幅；净利润为11.44亿美元，与去年同期的净利润25.39亿美元相比大幅下降；归属于普通股股东的净利润为11.29亿美元，而去年同期归属于普通股股东的净利润为25.13亿美元，同比大幅下降55%。　　特斯拉第一季度营收超出华尔街分析师此前预期，但调整后每股摊薄收益则未能达到分析师预期。与此同时，特斯拉特斯拉CEO埃隆·马斯克（ElonMusk）表示，该公司计划“在2025年初开始生产新车型，也有可能是在今年晚些时候”，而此前预计是在2025年下半年开始生产。财报发布后，特斯拉盘后股价大幅上涨逾10%。　　　　第一季度业绩详情：　　在截至3月31日的这一财季，特斯拉汽车的净利润为11.44亿美元，与去年同期的净利润25.39亿美元相比大幅下降。特斯拉第一季度归属于普通股股东的净利润为11.29亿美元，而去年同期归属于普通股股东的净利润为25.13亿美元，同比大幅下降55%；归属于普通股股东的每股摊薄收益为0.34美元，而去年同期归属于普通股股东的每股摊薄收益为0.73美元，同比下降53%。　　不计入某些一次性项目（不按照美国通用会计准则），特斯拉第一季度归属于普通股股东的调整后净利润为15.36亿美元，而去年同期的调整后净利润为29.31亿美元，同比下降48%；调整后每股摊薄收益为0.45美元，而去年同期的调整后每股摊薄收益为0.85美元，同比下降47%，这一业绩未能达到分析师此前预期。据雅虎财经频道提供的数据显示，26名分析师此前平均预期特斯拉第一季度调整后每股收益将达0.48美元。　　特斯拉汽车第一季度总营收为213.01亿美元，与去年同期的233.29亿美元相比下降9%，这一业绩超出分析师此前预期。据雅虎财经频道提供的数据显示，24名分析师此前平均预期特斯拉第一季度营收将达207.8亿美元。　　按照业务部门划分：　　- 特斯拉汽车第一季度来自于汽车相关业务的总营收为173.78亿美元，与去年同期的199.63亿美元相比下降13%，与上一季度的215.63亿美元相比也有所下降。其中，来自于汽车销售业务的营收为164.60亿美元，与去年同期的188.78亿美元相比有所下降，与上一季度的206.30亿美元相比同样有所下降；来自于出售汽车碳排放积分的营收为4.42亿美元，与去年同期的5.21亿美元相比有所下降，与上一季度的4.33亿美元相比则有所增长；来自于汽车租赁业务的营收为4.76亿美元，与去年同期的5.64亿美元相比有所下降，与上一季度的5.00亿美元相比同样有所下降。　　- 特斯拉汽车第一季度来自于发电和储能业务的营收为16.35亿美元，与去年同期的15.29亿美元相比增长78%，与上一季度的14.38亿美元相比也实现增长。　　- 特斯拉汽车第一季度来自于服务及其他业务的营收为22.88亿美元，与去年同期的18.37亿美元相比增长25%，与上一季度的21.66亿美元相比也实现增长。　　特斯拉汽车第一季度总毛利润为36.96亿美元，与去年同期的45.11亿美元相比下降18%，与上一季度的总毛利润44.38亿美元相比也出现下降；总毛利率为17.4%，与去年同期的19.3%相比下降199个基点，与上一季度的总毛利率17.6%相比小幅下降。　　特斯拉汽车第一季度运营利润为11.71亿美元，与去年同期的26.64亿美元相比下降56%，与上一季度的20.64亿美元相比也有所下降；运营利润率为5.5%，与去年同期的11.4%相比下降592个基点，与上一季度的8.2%相比也有所下降。　　特斯拉汽车第一季度总营收成本为176.05亿美元，与去年同期的188.18亿美元相比有所下降。其中：　　- 汽车销售业务的营收成本为138.97亿美元，与去年同期的154.22亿美元相比有所下降；　　- 汽车租赁业务的营收成本为2.69亿美元，与去年同期的3.33亿美元相比有所下降；　　- 汽车业务的整体运营成本为141.66亿美元，与去年同期157.55亿美元相比有所下降；　　- 发电和储能业务的营收成本为12.32亿美元，与去年同期的13.61亿美元相比有所下降；　　- 服务及其他业务的营收成本为22.07亿美元，与去年同期的17.02亿美元相比有所上升。　　特斯拉汽车第一季度总运营支出为25.25亿美元，与去年同期的18.47亿美元相比有所上升。其中，研发支出为11.51亿美元，与去年同期的7.71亿美元相比有所上升；销售、总务和行政支出为13.74亿美元，与去年同期的10.76亿美元相比有所上升。　　现金相关消息：　　特斯拉汽车第一季度来自于业务运营活动的净现金为2.42亿美元，而去年同期来自于业务运营活动的净现金为25.13亿美元，同比大幅下降90%。特斯拉汽车第一季度资本支出为27.73亿美元，与去年同期的20.72亿美元相比增长34%。特斯拉汽车第一季度的自由现金流为-25.31亿美元，而去年同期的自由现金流为4.41亿美元，相当于同比下降674%。　　截至2024财年第一季度末为止，特斯拉持有的现金和现金等价物总额为268.63亿美元，与截至2023财年第一季度末的224.02亿美元相比增长20%，但与截至2023财年第四季度末的290.94亿美元相比有所下降。　　产量和交付量数据：　　特斯拉汽车还在财报中披露了各种车型的产量和交付量数据。报告显示，Model3和ModelY车型第一季度产量为412376辆，与去年同期的421371辆相比下降2%；交付量为369783辆，与去年同期的412180辆相比下降10%。其他车型第一季度产量为20995辆，与去年同期的19437辆相比增长8%；交付量为17027辆，与去年同期的10695辆相比增长59%。　　整体而言，特斯拉汽车第一季度的总汽车产量为433371辆，与去年同期的440808辆相比下降2%；总汽车交付量为386810辆，与去年同期的422875辆相比下降9%。　　另外，截至2024财年第一季度末，特斯拉汽车运营中的租借汽车总数量为173131辆，与截至2023财年第一季度末的153988辆相比增长12%。特斯拉汽车第一季度的全球汽车库存（供应天数）为28天，与去年同期的15天相比增长87%。　　前景展望：　　在汽车产量方面，特斯拉汽车表示，该公司目前正处于两个主要的增长浪潮中：第一个浪潮始于Model 3和Model Y平台的全球扩张；与此同时，该公司相信下一个浪潮将由自主驾驶方面的进步和新产品的推出所启动，包括那些建立在下一代汽车平台上的产品。特斯拉预计，2024年该公司的汽车销量增长率可能会明显低于2023年的增长率，这一年里其团队正在努力推出下一代汽车和其他产品。此外，特斯拉还预计，在2024年里，该公司旗下能源生产和存储业务的能源存储部署和营收的增长率应该会超过汽车业务。　　在现金问题上，特斯拉汽车表示，该公司拥有足够的流动性来为其产品路线图、长期产能扩张计划和其他费用提供资金。此外，特斯拉称其将通过管理业务的方式，在当前这个不确定时期保持强劲的资产负债表。　　在利润问题上，特斯拉汽车表示，该公司还在继续实施创新以降低制造和运营成本，而随着时间的推移，预计该公司的硬件相关利润将伴随着人工智能、软件和基于车队的利润一起加速增长。　　在产品相关问题上，特斯拉汽车表示，该公司已经更新了未来的汽车产品线，以便在之前公布的2025年下半年投产新车型之前加快推出。此次更新可能会导致成本降低幅度低于之前的预期，但可令特斯拉能在不确定时期以更高效的资本支出方式谨慎地提高汽车产量，这将有助于该公司充分利用目前预计的近300万辆汽车的最大产能，在投资新的生产线之前，实现比2023年产量增长50%以上。此外，特斯拉称其机器人出租车产品将继续奉行革命性的“开箱”（unboxed）制造战略。　　另外，马斯克在财报发布后召开的电话会议上表示，该公司计划“在2025年初开始生产新车型，也有可能是在今年晚些时候”，而此前预计是在2025年下半年开始生产。马斯克还盛赞了特斯拉在人工智能基础设施方面的投资，并表示该公司正在与“一家主要汽车制造商”就授权其驾驶员辅助系统（即特斯拉在美国市场上宣称的“全自动驾驶”系统）的问题进行谈判。　　股价变动：　　当日，特斯拉汽车股价在常规交易中上涨2.63美元，报收于144.68美元，涨幅为1.85%。在随后截至美国东部时间周二下午5点40分（北京时间周三凌晨5点40分）的盘后交易中，特斯拉汽车股价再度大幅上涨14.82美元，至159.50美元，涨幅为10.24%。过去52周，特斯拉汽车的最高价为299.29美元，最低价为138.80美元。股市回暖，抄底炒股先开户！智能定投、条件单、个股雷达……送给你>>海量资讯、精准解读，尽在新浪财经APP

"3D金瓶梅电影在线观看免费",文丨新浪科技周文猛前两天的中国互联网30周年发展座谈会，因“3Q大战”中周鸿祎与马化腾的握手彻底破圈。这场座谈会，出席现场的有马化腾、雷军、张朝阳以及周鸿祎等人。他们发生了什么有趣的事情？新浪科技采访了出席本次大会的傅盛，获取了更多信息。在--**--　　文丨新浪科技周文猛　　前两天的中国互联网30周年发展座谈会，因“3Q大战”中周鸿祎与马化腾的握手彻底破圈。　　这场座谈会，出席现场的有马化腾、雷军、张朝阳以及周鸿祎等人。他们发生了什么有趣的事情？　　新浪科技采访了出席本次大会的傅盛，获取了更多信息。　　在30年的发展史中，他们频频因商业利益、理念冲突而争吵不止，如今正集体投入到下一个战场中。正如傅盛所言，“有些事情你放下，不一定是想通了当年谁对谁错。是因为格局高了，相互不去计较了”。　　“网红”周鸿祎：送我辆小米SU7吧　　一个有趣的现象是，作为曾经国内互联网圈“最热衷于吵架”的周鸿祎，如今却摇身一变成了“网红”。座谈会现场，周鸿祎先后与马化腾、雷军、张朝阳等人攀谈交流，并将交流内容拍成视频。　　在与昔日“3Q大战”对手马化腾拍摄短视频时，周鸿祎表示，“今年的会，我又见到了老朋友马化腾，感谢马总在视频号上对我的支持”。　　在见到当年因手机问题而与自己爆发过“小3大战”的雷军时，周鸿祎上前恭喜雷军“小米SU7大卖”，并提出了让雷军送自己一台SU7来体验。不过，这一请求遭到了雷军的高情商拒绝，称“我发现你不会开车，只会坐车。小米是给开车的人设计的，有驾驶乐趣。”雷军表示，等小米出SUV了，会送周鸿祎一辆。　　此外，大会期间，周鸿祎与搜狐公司董事局主席兼CEO张朝阳交流的一则视频，其实是由周鸿祎昔日部下，但后来“决裂”并自己独立门户的傅盛所拍摄。　　不过如今，傅盛与周鸿祎的关系也已经逐渐缓和，彼此间也能够友好互动。　　低调马化腾：关注点永远是“皮肤”　　作为出席本次中国互联网三十周年座谈会中公司市值最高的企业领导人，马化腾依然是一如既往的低调谦逊。网络上几乎查不到任何单一的个人内容报道，唯一的内容是出现在周鸿祎视频号中。周鸿祎表示，“又见到老朋友马化腾，感谢马总在视频号上对我的支持。”　　对此，马化腾边指着周鸿祎的衣服边调侃道：“现在成了主播，你现在是网红的红了”。　　事后有网友戏称道：“马总啊，你念念不忘的还是皮肤啊。”　　事实上，马化腾关注“皮肤”早已是尽人皆知的事情。毕竟，游戏业务作为腾讯长期以来最大的营收业务，仅靠卖皮肤便能获得巨额营收。此前有腾讯内部人士透露，《王者荣耀》巅峰时期，仅靠卖皮肤最高日收入就可达到2亿，一个赵云皮肤一天收入就能达1.5亿！　　如此暴利的“皮肤”收入，也难怪马化腾在什么场合都格外关注他人的“皮肤”。　　“劳模”雷军：互联网的30年，是我成长的30年　　自小米SU7发布以来，“赌上所有荣誉”造车的小米CEO雷军，开始不断活跃在大众视野。　　在座谈会现场，当被问到“造车、卖车这么忙，为什么还来出席活动时”，雷军的回答是，“跟互联网感情很深，互联网30年是互联网发展的30年，也是我们在座每个人成长的30年，其实大家都是从爱好者开始的，一步步发展成为如今的知名企业家。”　　作为国内最早的一批互联网程序员，早在国内互联网还没有普及开来时，便通过BBS在网络上结识了马化腾、张朝阳等人。据傅盛透露，雷军在说这话时，“雷军左边坐的是马化腾，右边坐的是张朝阳。”　　此外，张朝阳现场还赠送给雷军两本自己的物理学专著。然而这些深奥的物理学书籍，直接让雷军跪喊：“我一直以为我物理还可以，打算仔细看看，结果直接跪了，完全看不懂。”　　“老部下”傅盛：我已经不计较了　　在现场，傅盛亲自帮周鸿祎拍摄了短视频。作为昔日的上下级，后因理念不合而分道扬镳僵持了16年之久的昔日故人，傅盛此次亲自帮周鸿祎拍摄短视频，揭示了二人关系已经逐渐融洽，不再那么僵硬。　　在与新浪科技沟通中，傅盛表示，“你看老周和到场的好几个人都吵过架，但为什么大家还能在一起聊聊天，因为在30年的时间长河来看，中间发生过一件事情就像石头丢在水里一样，那就是一个浪花，互联网行业造就了我们个人的一些问题，跟行业这种大事比，不算什么。”　　傅盛说，“从个人成长的角度来说，有些事情你放下是因为一个人的格局高了，不一定是想通了谁对谁错，而是不去计较了。”　　结语：　　昔日频频因商业利益、理念冲突而争吵不止的互联网企业家们，早已相逢一笑泯恩仇，轻装上阵投入到下一个新的战场中。　　眼下，人工智能等新一代信息技术加快迭代创新，新的机遇正在酝酿。在傅盛看来，“只有产业才能造就人，只有时势才能造英雄，新一轮的人工智能技术浪潮中，如果我们继续全情投入，再过30年，很多年轻人同样也将收获时代红利，并成为商业名人。”海量资讯、精准解读，尽在新浪财经APP

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作者：力晓筠

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