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"国产一产二产三精华液",▲中学生用AI做作业，其负面影响不容忽视。图/ICphoto　　“我天生对文科不太感兴趣，所以高一时很多文科作业都直接扔给AI了。”一位高二学生向记者说。“AI+作业”是否成了又一个“拍照搜题”软件？据中国青年报报道，受访的不少高中生表示，只要会用搜索引擎，就能找到简单好用的AI“作业帮手”。　　学生们提到AI“作业帮手”，不禁让人们想起两三年前出现的“拍照搜题软件”。曾经，许多中小学生遇到难题就打开手机摄像头“拍照出答案”，但一到考试就“露馅”。对此，教育部曾要求这些软件下线整改。然而，搜题用的“摄像头”盖住了，AI平台的“聊天框”却开始逐渐向学生的作业本“渗透”。AI技术对教育的影响，是否会重蹈搜题软件的覆辙？　　需明确的是，AI技术融入教育领域，确实在一定程度上提高了作业效率。对某些学科缺乏兴趣的学生来说，AI的帮助无疑是一剂“解药”。但在实际操作中，它却可能演变成学生逃避学习的“偷懒神器”，“解药”也可能成为一种“毒药”，让学生逐渐丧失自主学习和深入探究的动力。　　因此，中学生用AI做作业，相对于用“拍照搜题”软件，其负面影响更不容忽视。　　拍照搜题软件通过拍照识别题目，迅速给出答案，极大地方便了学生解决作业疑难。但是，随之而来的问题是，学生过分依赖这种工具，忽略了思考过程和学习方法的培养，导致其基础知识掌握不牢固，学习效果大打折扣。　　如今，随着AI技术的发展，我们面临的是一个更加高效、更加智能的“作业帮手”。它不仅能够提供答案，还能够模仿学生的写作风格，甚至生成完整的文章。这样的技术进步无疑给学生带来了巨大的诱惑，让一些学生更容易选择逃避而非面对学习上的挑战。　　为防止“AI写作业”成为学生的“偷懒捷径”，不妨从以下几方面着手。其一，加强学生的道德教育和自我约束力。学校和家长应当引导学生正确使用AI技术，强调诚信和自律的重要性，让学生认识到学习的真正目的在于知识的积累和个人能力的提升。　　再者，需优化作业设计，注重培养学生的思维能力和创新能力。教师在布置作业时，应减少机械性、重复性的任务，增加开放性、探究性的问题，鼓励学生进行深入研究和创新思考。　　另外，AI技术可以辅助学生完成作业，而非完全替代。在科技高速发展的时代，面对新技术一味“堵”是不明智的。中学生使用AI的边界，需学校、老师以及家长达成共识，明确告知学生，并进行必要的监督，也需教育部门出台相应的政策和措施，监控AI技术在教育领域的应用情况。　　AI技术在教育领域的应用是一把双刃剑。我们需要审慎地对待这一新兴技术，既充分利用它带来的好处，也要警惕其潜在的风险，确保它在教育领域的健康发展，避免其被滥用。　　作者/郭元鹏（职员）　　　

"国产一产二产三精华液",　　如华尔街预期，自动驾驶正在成为特斯拉的战略重心。　　4月24日，在特斯拉第一季度财报电话会上，特斯拉CEO埃隆·马斯克强调说，“如果谁想要投资特斯拉的股票，那我强烈建议你一定要试用FSD，不了解FSD的话你很难说自己了解特斯拉。”　　马斯克也明确表--**--　　如华尔街预期，自动驾驶正在成为特斯拉的战略重心。　　4月24日，在特斯拉第一季度财报电话会上，特斯拉CEO埃隆·马斯克强调说，“如果谁想要投资特斯拉的股票，那我强烈建议你一定要试用FSD，不了解FSD的话你很难说自己了解特斯拉。”　　马斯克也明确表示了他的决心，无论如何，特斯拉都会解决自动驾驶问题，“即使外星人明天绑架了我，特斯拉也要解决掉自动驾驶问题。”　　日前，特斯拉的智能驾驶软件FSDV12版本已经在北美开始加速落地，同时特斯拉已经将FSD（全自动驾驶）从测试版本的“FSDBeta”更名为“FSDSupervised”，外媒认为，这意味着FSD已经结束公测，进入规模商业化的环节。此前特斯拉还宣布，其FSD的行驶里程已经超过了10亿英里。　　近日，特斯拉在美国先后宣布了FSD按月订阅价和套餐购买价的下调。FSD订阅价格从每月199美元降至99美元；FSD套餐购买价也从1.2万美元降至了8000美元。　　马斯克在电话会上重申了FSDV12的价值及其潜力。他指出，特斯拉每月99美元的FSD订阅服务是该公司让客户更容易使用到FSD的一种方式。　　马斯克说，“我们确实正在走向电动汽车自动驾驶的未来，汽油汽车将就像骑马和使用翻盖手机一样。”　　值得一提的是，马斯克还证实，特斯拉正在与一家汽车制造商讨论FSD授权许可的事宜，“我们正在与一家汽车制造商进行对话”。　　特斯拉计划向其他车企供应其自动驾驶车载计算机和摄像头，并授权他们使用软件。不过特斯拉管理层也提到，即使今年达成许可协议，特斯拉也可能需要3年时间才能将其实施到车辆计划中。　　在被分析师问到和中国竞争对手对比的问题时，马斯克强调说，特斯拉是个人工智能公司，那些把特斯拉视作车企的人并不是很了解特斯拉，“如果问的问题是错的，那么你永远都得不到正确的答案。”　　在财报中，特斯拉给出了关于“更低价汽车”的预期，并引发了多位分析师的相关提问。有意思的是，在电话会上，高管们在相关回答中多次将注意力转向了Robotaxi（无人驾驶出租车）。　　马斯克表示：“人们对特斯拉的看法几乎都是要解决自动驾驶问题，并能够为一支庞大的车队开启自动驾驶。”　　马斯克还表示，特斯拉将于今年8月份推出其专用的Robotaxi，他将其称为“Cybercab”。这是一种为出租车服务而定制的车辆，作为车队的一部分，特斯拉车主也可能将他们的汽车派出去赚钱，马斯克将其形容为“Airbnb和Uber的结合”。　　针对潜在的监管障碍，马斯克提到，“实际上，我认为只要有确凿的数据表明，自动驾驶汽车比人类驾驶的汽车更安全，就不会有重大的监管障碍。”他认为人类司机将像人类电梯操作员一样过时。　　此外，马斯克还透露了人形Optimus的进展，目前Optimus能够执行简单操作，例如“在实验室中完成简单的工厂任务”，特斯拉将尝试在今年对Optimus进行初步生产，以供内部使用。　　他补充说，人形机器人可能会在明年年底开始进行有限的量产，并向外部客户进行供应，马斯克强调，Optimus将比其他任何产品加起来更有价值，而特斯拉的人工智能推理技术也与任何其他公司都有很大不同。股市回暖，抄底炒股先开户！智能定投、条件单、个股雷达……送给你>>海量资讯、精准解读，尽在新浪财经APP

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作者：公西沛萍

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