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"免费老湿机",　　归根结底，其实就是日本，以及其背后的美国或许在冒险，在利用现有军事装备做极化训练，打磨杀人利器！这一点，我们当然不得不防！　　文| 海上客　　中国人民解放军海军成立75周年之际，第19届西太平洋海军论坛年会于4月21日至24日在山东青岛召开。　　原本，日本海上幕僚长酒井良也是要来参加这一活动的。可谁能想到，4月20日深夜，自卫队出了大事。也正因此，酒井良不得不取消来华的行程。酒井良图：资料　　1　　日本海上自卫队出了什么事呢？据央视援引日本广播协会（NHK）的说法，两架日本自卫队直升机坠机！　　事故发生时间为4月20日深夜，具体海域为日本伊豆群岛鸟岛东部。　　最新的消息是——　　两架飞机共载有8人。　　事故造成1人死亡，　　7人失踪。　　在4月21日下午举行的记者会上，酒井良出面道歉。而日本防卫相木原稔也于当天表示，对事故感到非常痛心。当地时间4月21日上午10点51分，在日本海上自卫队两架直升机坠落现场周边海域展开搜寻的海自舰船　　日本防卫省称，这两架直升机本是参加海上自卫队舰艇、飞机探测潜艇等的合练。当地时间4月20日晚10点38分左右，1架直升机通信中断。1分钟后收到紧急信号。当晚11点4分得知处于和另一架直升机无法取得联系的状态。这两架直升机分别隶属于小松岛航空基地（德岛县）和大村航空基地（长崎县），从部署在现场海域附近的不同护卫舰起飞。　　自卫队方面还披露，失事直升机SH-60K，通常为4人搭乘，全长19.8米，总重量10.9吨。其以美国海军机型为基础引进了海上自卫队独自的反潜系统。　　从日本官方传出的信息大致是，此次直升机事故，很可能是相撞。而训练场所周边没有外国舰船飞机等等，可排除其他国家干预导致失事。　　在海叔看来，对日本来说，这当然不是一个好消息。对近来刚更紧密勾结，想参与到台海、南海搞点事的美、日来说，这更不是一个好消息。如此狂妄想要搞事，哪知道却频频出现飞行器坠落、机毁人亡的事故！坂本雄一生前　　比如，就在一年前，2023年4月，日本陆上自卫队直升机在琉球群岛的宫古岛海域附近坠毁，导致包括陆上自卫队第8师团长坂本雄一在内10名自卫队队员死亡。　　2022年1月，日本航空自卫队的F-35战机在石川县附近的日本海海域坠毁，导致两人死亡。　　2017年8月，海上自卫队的SH-60J型直升机在青森县近海坠落。　　日本近年来摔航空器，简直在印证墨菲定律——如果有两种或两种以上的方式去做某件事情，而其中一种选择方式将导致灾难，则必定有人会做出这种选择。　　归根结底，其实就是日本，以及其背后的美国或许在冒险，在利用现有军事装备做极化训练，打磨杀人利器！这一点，我们当然不得不防！　　2　　还需注意，当地时间4月21日，日本首相岸田文雄再次向靖国神社献祭品。　　靖国神社从21日当天开始举行为期三天的“春季例行大祭”。岸田文雄就此向靖国神社供奉了名为“真榊”的盆栽祭品。　　有媒体统计发现，岸田文雄自2021年担任日本首相以来，每年靖国神社春季和秋季“例行大祭”期间均向靖国神社献祭品。此外，2022年和2023年的8月15日日本战败投降日期间，岸田文雄还以自民党总裁的名义向靖国神社供奉了香火钱。岸田文雄图：资料　　怎么看岸田文雄的行径？　　在海叔看来，最该防备日本的，除了东亚、东南亚诸国以外，还该有美国。甭看美国如今牵着日本、菲律宾，似乎要让这两个小弟一起对付东方大国。可实际上，尝到过日本偷袭之苦的美国，难道不该想想，如果进一步放松对日本的管控，甚至按照最近的美日之间达成的协议，进一步武装日本，等日本做大之后，会不会反噬美国？　　历史上，美国是吃过这样的苦头的，也让世界人民不得不跟着吃苦头！起码，日本侵华初期，上世纪30年代，美国一度是在向日本大规模提供战略物资的。可后来的情况，众所周知！　　无论是珍珠港事件，还是之后的太平洋各个岛屿的争夺，牺牲了多少美军军人的生命，才打败日本？《新闻赤旗》称，靖国神社社报曾报道海上自卫队员集体参拜一事，并配有现场图片图：环球网转引自《新闻赤旗》　　有关日本有人向靖国神社献祭品，以及参拜靖国神社之事，其实近期酒井良也处理过。　　据环球网转引日本共产党机关报《新闻赤旗》2月17日报道称，有165名海上自卫队成员在2023年5月17日穿着自卫队制服集体参拜了靖国神社。靖国神社的社报曾报道了这一消息，称完成了进修课程的海自初级官员165人“在出海之前正式参拜了靖国神社”。　　为此，酒井良于2月20日承认确有此事，但宣称不打算就此事展开调查。“海自认为，这是基于个人意愿的私人参拜，所以不将这视为一个问题，不打算展开调查。”这是酒井良当时对媒体所说。可海叔看到的《新闻赤旗》照片显示，这帮拜鬼的海自官兵，可都是穿着海自制服的！　　种种迹象表明，我们对日本国内右翼那些为军国主义招魂的举动，还是要防的！　　3　　话题回到酒井良本来准备前来中国，参加西太平洋海军论坛年会上来。据报道，本届论坛是中国人民解放军海军时隔10年再次承办的又一盛会，主题为“命运与共的海洋”。“本次论坛有29个国家高级代表团180余名外方代表参加，其中20个国家是海军（海上防卫部门）主要领导人参加。”这是此前的报道中的一句话。从这句话中可见，日本派出的就是“海上防卫部门主要领导人”。原因很明了，日本是没有军队的！海上自卫队顶多算是海上防卫部门！　　无论如何，海叔认为，经过30多年的发展，西太平洋海军论坛已经成为成果最多、活力最足、潜力最大的地区海军多边合作机制，是各国海军对话沟通、增进互信、深化合作的重要平台。　　作为该论坛的创始成员国，中国始终秉持包容、平等、合作的原则理念，建设性地参与论坛事务，并曾于2014年承办第14届论坛年会。如今，这一论坛有美、日、俄等国代表与会。也正欣逢人民海军75周年之期。哪怕酒井良本人因故不能前来，想来，中方所希望表达的内容，他应该收到！

"免费老湿机",4月以来，重庆市、成都市燃气费相关投诉激增并成为全国话题，官方调查结果解开了民众心头一些疑虑。其中，重庆日前通报了调查核--**--重庆燃气公告截图。　　4月以来，重庆市、成都市燃气费相关投诉激增并成为全国话题，官方调查结果解开了民众心头一些疑虑。　　其中，重庆日前通报了调查核实结果，确认当地燃气企业存在违规估抄、燃气计费周期混乱等问题，并承诺将对已经调查确认多收取的燃气费进行全额退款。　　几乎前后脚，南京等地不少用户同样表示换新表后燃气费猛涨。天然气作为一种清洁低碳的化石能源，在全球能源结构转型中被寄予期望，我国天然气消费比例近年亦呈增长趋势。企业存在违规估抄、计费周期混乱等问题，这和“换表”关联大吗？老式燃气表和新的智能燃气表有何区别？在天然气价格市场化改革的方向下，未来如何影响居民用气？　　一家主流燃气表制造企业向新京报贝壳财经记者表示，传统的膜式燃气表可能存在走慢问题，这也是部分燃气公司更换燃气表的考量之一。　　不过，对于此次争议，中国石油大学（北京）教授刘毅军则认为，燃气表由燃气公司进行采购与安装，部分燃气表甚至是燃气公司自身关联企业制造，这其中就可能产生监管不规范与不透明。刘毅军呼吁，在价格与安全等方面之下，应建立起相应监管机制，关注燃气表实际使用运行过程中的准确性等细节。　　成都市场监管关于市民反映燃气相关问题调查核实情况的通报。　　“换表”争议背后：新旧燃气表工作原理不同采购仍待监管　　此次川渝地区燃气费事件中，居民反映家中更换了新的燃气表后出现燃气费高涨，这也使得燃气表瞬间成为关注焦点。不过，重庆与成都两地的核查通报均显示，尚未发现燃气表计量和质量、燃气质量、通过远程操控改变燃气表计量等问题。　　用气量增加谁之过？“换表”又是否背锅了？随着舆论发酵，这也成了待解的问题。　　“有可能不是新换的燃气表走快了，而是原先的燃气表走慢。”国内一家主流燃气表制造企业的陈平（化名）向贝壳财经记者表示。　　陈平介绍，多数居民用户所使用的老式燃气表为膜式燃气表，这是一种机械结构的计量表，通过内部皮膜与齿轮带动计算使用燃气的量。受燃气杂质以及输气管道内油污的影响，燃气表内部部件在使用过程中的老化和磨损不可避免，最终会导致燃气表越走越慢，“严重的情况下一升气可能只算了0.9升”。　　作为国家标准的膜式燃气表检定规程显示，膜式燃气表的工作原理为燃气经分配阀交替进入计量室，在压力差的作用下，推动计量室内的柔性膜片作往复式运动，通过转换机构将这一充气、排气的循环过程转换成相应一定量的气体，再通过传动机构传递到计数器，完成燃气计量功能。该规程显示，对燃气表初始、耐久最大允许示值误差分别为正负3%、正负6%。膜式燃气表检定规程JJF1001-2011 　　陈平表示，以自己公司的产品为例，燃气表在制造完成后需要在厂内进行两次检验，再经过作为第三方的各地计量院检定，然后才能入户安装。新更换的智能燃气表内部没有可动机械部件，而是通过电子运动，根据天然气在管道中的移动速度判断气量，理论上不会出现如传统膜式燃气表那样走慢的问题。　　据陈平介绍，传统的膜式燃气表可能存在的走慢问题，也是部分燃气公司更换燃气表的考量之一。不过，燃气表使用期限一般为10年，且由燃气公司付费更换，这也使得燃气公司出于成本考虑会选择分批、逐步地进行更换。　　中国石油大学（北京）教授刘毅军告诉贝壳财经记者，燃气表由燃气公司进行采购与安装，部分燃气表甚至是由燃气公司自身关联企业制造，这其中就可能产生监管不规范与不透明。　　贝壳财经记者注意到，此次川渝地区燃气费事件中，多位重庆地区网友发布的视频图片显示所使用燃气表来自重庆前卫表业，成都地区用户所使用的燃气表则多来自成都千嘉科技公司。前者是重庆前卫科技旗下的燃气计量仪表企业，后者则由成都燃气控股。　　陈平向贝壳财经记者表示，川渝地区确实存在一定的地方保护，更偏好采购本土企业所制造的燃气表，外地企业产品很难进入当地市场。　　一家城燃企业向贝壳财经记者表示，此次川渝地区燃气费问题估计存在各种因素，“每家城燃企业可能都在全国有很多项目，不仅是燃气表，各种各样的细节问题都有可能存在”。　　刘毅军称，一直以来对于居民用气的监管主要着眼于价格与安全等方面，对于燃气表实际使用过程中的准确性等细节问题监管仍然缺位。　　“在科技含量增加的时候，反而应该加强监管。”刘毅军表示，老式燃气表因需要入户抄表，居民对于燃气读数会有所关注，而如今的燃气表不断智能化，已经可以实现远程读数，居民的对于燃气读数意识也会下降。此次川渝地区的燃气费事件或许会提高民众对于燃气表读数的认知，并推动建立相应的监管机制。　　我国燃气价格实行双轨制，价格上浮对居民影响较小　　我国居民用气定价，此次同样被推至台前。　　2019年我国建立了天然气上下游价格联动机制，2021年再次进行了完善。中国城市燃气协会去年上半年发布的数据显示，自联动机制实施以来，已有30个省（区、市）在天然气上下游价格联动机制方面出台了政策。　　据金联创天然气分析师高永录介绍，居民用天然气价格上下游联动机制是指依照国家天然气价格市场化机制，下游城镇居民用气价格随着上游天然气市场供应价格变动而变动的一种价格机制。它是居民用天然气终端销售价格（天然气综合购进价格+配气价格）与城镇燃气企业天然气全部气源综合购进价格涨跌趋向一致的价格调整制度，包括顺价上调和顺价下调。　　贝壳财经记者了解到，我国天然气价格呈现政府管制和市场化定价双轨制，在城燃终端销售环节，非居民用气和居民用气价格为双轨制，前者采用市场化定价，后者实行政府管控。　　在民生保障的管控之下，居民用气价格长期倒挂。尤其在俄乌冲突爆发的2022年，天然气因供应紧张价格飙涨，燃气企业不得不高价采购天然气，再以管控价格向终端销售，包括中国燃气在内的多家头部企业当年业绩均出现大幅下滑。　　而在冬季供暖等对天然气需求骤增的时期，燃气企业的价格压力更为严峻。如今，地方补贴成为缓解价格矛盾的手段之一。在“煤改气”大省河北，2023年四季度多地陆续与当地燃气公司签订了保供协议，对城燃公司购销气价的“倒挂”部分进行补贴。　　城燃项目涉及河北的新奥股份披露显示，公司2023年收到的保供补贴等达到5.18亿元。　　国家发改委2018年曾表示，近年来天然气价格改革主要侧重于非居民用气，居民用气价格改革相对滞后，且居民气价偏低的矛盾越来越突出。气价倒挂既不利于保障居民用气供应，也不利于天然气行业持续健康发展。　　“一般人没有必要冒险对燃气表动手脚。”陈平表示，大部分燃气公司的居民用气业务均处于亏损，盈利主要依赖工商业用气。　　贝壳财经记者梳理多家头部城燃企业财报发现，在整体业务规模上，工商业气量均高于居民用气。　　中国燃气数据显示，2023年3月截至9月30日的六个月内，面向居民用户的天然气销量为24.97亿立方米，面向工业用户和商业用户的天然气销量合计64.13亿立方米。　　新奥股份年报显示，2023年零售气量中工商业用户气量达194.86亿立方米，占天然气零售气量的77.5%；居民用户的零售气量达53.48亿立方米，占天然气零售气量的21.3%。　　体量不一的同时，工商业用气价格也明显高于居民用气。　　其中，北京市此前公示显示，2023年11月19日至2024年3月15日，发电用气价格调整为2.7元/立方米，城六区工商业用气价格调整为3.30元/立方米、其他区域工商业用气价格调整为3.06元/立方米，压缩天然气加气母站供非居民用气价格为2.76元/立方米。此外，压缩天然气加气母站供居民用气价格继续执行2.10元/立方米。　　贝壳财经记者注意到，此次居民反映燃气费增加的同时，天然气价格市场化趋势日渐加强。　　2023年，国家发改委出台《关于建立健全天然气上下游价格联动机制的指导意见》（发改价格〔2023〕682号）。在其指导下，各省份纷纷开启或加快价格联动改革。　　据天风证券统计，截至2024年3月15日，已出台价格联动机制文件或价格调整通知，涉及调整的市、县级行政单位达125个。在目前已明确价格调整幅度的地区中，基础居民气价上调的平均金额为0.26元/立方米。　　高永录告诉贝壳财经记者，虽然天然气价格进一步市场化趋势明确，但对居民用气价格影响会比较小。居民用气价格在供气结构中属于价格管制类，会受到政府监管，政府会给予当地居民用气基准价（下浮不限，上浮不超20%）或者最高限价（下浮不限）。　　新京报贝壳财经记者朱玥怡 点击进入专题：

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作者：公羊香寒

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总监制：辜一晗

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