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来源:央视新闻 | 2024-04-24 08:30:56
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"厨房的激战2免费",  炒股就看,权威,专业,及时,全面,助您挖掘潜力主题机会!  证券时报记者叶玲珍  4月23日,军工信息化板块继续大涨,、、等多股涨停。其中,广哈通信近期走势最为抢眼,近5个交易日涨幅近100%。  当日盘后,广哈通信发布股价异动公告称,近期公司股价涨幅较大,可能存在非理性炒作风险。公告表示,公司股票短期涨幅与涨幅存在较大偏离,存在市场情绪过热、非理性因素,后续可能面临短期涨幅较大后下跌风险。  截至4月23日,广哈通信静态市盈率为85.28倍,而其所属的计算机、通信和其他电子设备制造业的平均市盈率为27.27倍,公司市盈率已超行业平均水平的3倍。  消息面上,多家券商分析了军工信息化概念股的投资逻辑。分析认为,当前军工板块处于估值、业绩增速以及资金配置三重底部区间,建议积极把握结构性反弹机会,静待下一轮周期到来。  广哈通信军工含量如何?资料显示,公司主营指挥调度系统的研发、生产、销售,属于计算机、通信和其他电子设备制造,主要面向国防、电力、铁路等行业提供指挥调度整体解决方案。2023年度,公司国防板块收入约为2.29亿元,占总体营业收入比例为50.79%;国防多媒体指挥调度系统类整机销量为1447套,同比提升超20%。  值得一提的是,除有军工概念加身外,广哈通信还被市场划分至时下热门的“低空经济”板块。在异动公告中,公司表示,经自查,指挥调度系统及相关产品可应用于低空通航指挥调度,目前已为客户提供相关解决方案。至于相关领域产生的营业收入,广哈通信尚未明确。  此前,还有投资者在互动易平台上询问广哈通信在低空经济领域的客户情况,公司表示目前并未与亿航智能有业务层面合作。  2023年,广哈通信启动重大资产重组,拟通过支付现金的方式购买暨通信息60%股权,在原有通信设备制造的基础上,增加软件与信息服务行业的智慧空间信息化综合服务业务。目前,公司暂未就《重组问询函》中关于标的公司“最近三年营业收入、研发投入情况”进行回复说明,待暨通信息2023年财务资料更新后,公司将就问题一一进行补充说明回复,并同步更新其他问题的最新数据,前述事项尚在推进中。  业绩方面,得益于业务拓展及减值损失减少,广哈通信2023年业绩稳健增长,实现营业收入4.51亿元,同比增长17.62%;净利润6121.06万元,同比增长25.39%。今年一季度,公司预计营收同比增长约16%,净利润为70万元至90万元,同比实现扭亏为盈。  在本轮广哈通信上涨行情中,游资博弈现象明显。4月22日至23日,前五大买入及卖出席位多为游资席位,且多个营业部同时现身买入及卖出席位。其中,证券宜昌珍珠路同时位列买1及卖1,买入金额为1998.7万元,卖出金额为2202.42万元;华鑫证券上海分公司位列买2、卖5,买入及卖出金额分别为1675.87万元、1268.51万元;国泰君安证券咸宁咸宁大道证券营业部位列买3、卖2,买入、卖出金额分别为1498.78万元、1697.85万元;国盛证券宁波桑田路证券营业部位列买4、卖4,买入、卖出金额分别为1438.8万元、1347.54万元。股市回暖,抄底炒股先开户!智能定投、条件单、个股雷达……送给你>>新浪声明:此消息系转载自新浪合作媒体,新浪网登载此文出于传递更多信息之目的,并不意味着赞同其观点或证实其描述。文章内容仅供参考,不构成投资建议。投资者据此操作,风险自担。海量资讯、精准解读,尽在新浪财经APP

"厨房的激战2免费",新浪科技讯 北京时间4月24日早间消息,特斯拉汽车今天公布了该公司的2024财年第一季度财报。报告显示,特斯拉汽车第一季度总营收为213.01亿美元,与去年同期的233.29亿美元相比下降9%,创下自2012年以来的最大降幅;净利--**--  新浪科技讯 北京时间4月24日早间消息,汽车今天公布了该公司的2024财年第一季度财报。报告显示,特斯拉汽车第一季度总营收为213.01亿美元,与去年同期的233.29亿美元相比下降9%,创下自2012年以来的最大降幅;净利润为11.44亿美元,与去年同期的净利润25.39亿美元相比大幅下降;归属于普通股股东的净利润为11.29亿美元,而去年同期归属于普通股股东的净利润为25.13亿美元,同比大幅下降55%。  特斯拉第一季度营收超出华尔街分析师此前预期,但调整后每股摊薄收益则未能达到分析师预期。与此同时,特斯拉特斯拉CEO埃隆·马斯克(ElonMusk)表示,该公司计划“在2025年初开始生产新车型,也有可能是在今年晚些时候”,而此前预计是在2025年下半年开始生产。财报发布后,特斯拉盘后股价大幅上涨逾10%。    第一季度业绩详情:  在截至3月31日的这一财季,特斯拉汽车的净利润为11.44亿美元,与去年同期的净利润25.39亿美元相比大幅下降。特斯拉第一季度归属于普通股股东的净利润为11.29亿美元,而去年同期归属于普通股股东的净利润为25.13亿美元,同比大幅下降55%;归属于普通股股东的每股摊薄收益为0.34美元,而去年同期归属于普通股股东的每股摊薄收益为0.73美元,同比下降53%。  不计入某些一次性项目(不按照美国通用会计准则),特斯拉第一季度归属于普通股股东的调整后净利润为15.36亿美元,而去年同期的调整后净利润为29.31亿美元,同比下降48%;调整后每股摊薄收益为0.45美元,而去年同期的调整后每股摊薄收益为0.85美元,同比下降47%,这一业绩未能达到分析师此前预期。据雅虎财经频道提供的数据显示,26名分析师此前平均预期特斯拉第一季度调整后每股收益将达0.48美元。  特斯拉汽车第一季度总营收为213.01亿美元,与去年同期的233.29亿美元相比下降9%,这一业绩超出分析师此前预期。据雅虎财经频道提供的数据显示,24名分析师此前平均预期特斯拉第一季度营收将达207.8亿美元。  按照业务部门划分:  - 特斯拉汽车第一季度来自于汽车相关业务的总营收为173.78亿美元,与去年同期的199.63亿美元相比下降13%,与上一季度的215.63亿美元相比也有所下降。其中,来自于汽车销售业务的营收为164.60亿美元,与去年同期的188.78亿美元相比有所下降,与上一季度的206.30亿美元相比同样有所下降;来自于出售汽车碳排放积分的营收为4.42亿美元,与去年同期的5.21亿美元相比有所下降,与上一季度的4.33亿美元相比则有所增长;来自于汽车租赁业务的营收为4.76亿美元,与去年同期的5.64亿美元相比有所下降,与上一季度的5.00亿美元相比同样有所下降。  - 特斯拉汽车第一季度来自于发电和储能业务的营收为16.35亿美元,与去年同期的15.29亿美元相比增长78%,与上一季度的14.38亿美元相比也实现增长。  - 特斯拉汽车第一季度来自于服务及其他业务的营收为22.88亿美元,与去年同期的18.37亿美元相比增长25%,与上一季度的21.66亿美元相比也实现增长。  特斯拉汽车第一季度总毛利润为36.96亿美元,与去年同期的45.11亿美元相比下降18%,与上一季度的总毛利润44.38亿美元相比也出现下降;总毛利率为17.4%,与去年同期的19.3%相比下降199个基点,与上一季度的总毛利率17.6%相比小幅下降。  特斯拉汽车第一季度运营利润为11.71亿美元,与去年同期的26.64亿美元相比下降56%,与上一季度的20.64亿美元相比也有所下降;运营利润率为5.5%,与去年同期的11.4%相比下降592个基点,与上一季度的8.2%相比也有所下降。  特斯拉汽车第一季度总营收成本为176.05亿美元,与去年同期的188.18亿美元相比有所下降。其中:  - 汽车销售业务的营收成本为138.97亿美元,与去年同期的154.22亿美元相比有所下降;  - 汽车租赁业务的营收成本为2.69亿美元,与去年同期的3.33亿美元相比有所下降;  - 汽车业务的整体运营成本为141.66亿美元,与去年同期157.55亿美元相比有所下降;  - 发电和储能业务的营收成本为12.32亿美元,与去年同期的13.61亿美元相比有所下降;  - 服务及其他业务的营收成本为22.07亿美元,与去年同期的17.02亿美元相比有所上升。  特斯拉汽车第一季度总运营支出为25.25亿美元,与去年同期的18.47亿美元相比有所上升。其中,研发支出为11.51亿美元,与去年同期的7.71亿美元相比有所上升;销售、总务和行政支出为13.74亿美元,与去年同期的10.76亿美元相比有所上升。  现金相关消息:  特斯拉汽车第一季度来自于业务运营活动的净现金为2.42亿美元,而去年同期来自于业务运营活动的净现金为25.13亿美元,同比大幅下降90%。特斯拉汽车第一季度资本支出为27.73亿美元,与去年同期的20.72亿美元相比增长34%。特斯拉汽车第一季度的自由现金流为-25.31亿美元,而去年同期的自由现金流为4.41亿美元,相当于同比下降674%。  截至2024财年第一季度末为止,特斯拉持有的现金和现金等价物总额为268.63亿美元,与截至2023财年第一季度末的224.02亿美元相比增长20%,但与截至2023财年第四季度末的290.94亿美元相比有所下降。  产量和交付量数据:  特斯拉汽车还在财报中披露了各种车型的产量和交付量数据。报告显示,Model3和ModelY车型第一季度产量为412376辆,与去年同期的421371辆相比下降2%;交付量为369783辆,与去年同期的412180辆相比下降10%。其他车型第一季度产量为20995辆,与去年同期的19437辆相比增长8%;交付量为17027辆,与去年同期的10695辆相比增长59%。  整体而言,特斯拉汽车第一季度的总汽车产量为433371辆,与去年同期的440808辆相比下降2%;总汽车交付量为386810辆,与去年同期的422875辆相比下降9%。  另外,截至2024财年第一季度末,特斯拉汽车运营中的租借汽车总数量为173131辆,与截至2023财年第一季度末的153988辆相比增长12%。特斯拉汽车第一季度的全球汽车库存(供应天数)为28天,与去年同期的15天相比增长87%。  前景展望:  在汽车产量方面,特斯拉汽车表示,该公司目前正处于两个主要的增长浪潮中:第一个浪潮始于Model 3和Model Y平台的全球扩张;与此同时,该公司相信下一个浪潮将由自主驾驶方面的进步和新产品的推出所启动,包括那些建立在下一代汽车平台上的产品。特斯拉预计,2024年该公司的汽车销量增长率可能会明显低于2023年的增长率,这一年里其团队正在努力推出下一代汽车和其他产品。此外,特斯拉还预计,在2024年里,该公司旗下能源生产和存储业务的能源存储部署和营收的增长率应该会超过汽车业务。  在现金问题上,特斯拉汽车表示,该公司拥有足够的流动性来为其产品路线图、长期产能扩张计划和其他费用提供资金。此外,特斯拉称其将通过管理业务的方式,在当前这个不确定时期保持强劲的资产负债表。  在利润问题上,特斯拉汽车表示,该公司还在继续实施创新以降低制造和运营成本,而随着时间的推移,预计该公司的硬件相关利润将伴随着人工智能、软件和基于车队的利润一起加速增长。  在产品相关问题上,特斯拉汽车表示,该公司已经更新了未来的汽车产品线,以便在之前公布的2025年下半年投产新车型之前加快推出。此次更新可能会导致成本降低幅度低于之前的预期,但可令特斯拉能在不确定时期以更高效的资本支出方式谨慎地提高汽车产量,这将有助于该公司充分利用目前预计的近300万辆汽车的最大产能,在投资新的生产线之前,实现比2023年产量增长50%以上。此外,特斯拉称其机器人出租车产品将继续奉行革命性的“开箱”(unboxed)制造战略。  另外,马斯克在财报发布后召开的电话会议上表示,该公司计划“在2025年初开始生产新车型,也有可能是在今年晚些时候”,而此前预计是在2025年下半年开始生产。马斯克还盛赞了特斯拉在人工智能基础设施方面的投资,并表示该公司正在与“一家主要汽车制造商”就授权其驾驶员辅助系统(即特斯拉在美国市场上宣称的“全自动驾驶”系统)的问题进行谈判。  股价变动:  当日,特斯拉汽车股价在常规交易中上涨2.63美元,报收于144.68美元,涨幅为1.85%。在随后截至美国东部时间周二下午5点40分(北京时间周三凌晨5点40分)的盘后交易中,特斯拉汽车股价再度大幅上涨14.82美元,至159.50美元,涨幅为10.24%。过去52周,特斯拉汽车的最高价为299.29美元,最低价为138.80美元。股市回暖,抄底炒股先开户!智能定投、条件单、个股雷达……送给你>>海量资讯、精准解读,尽在新浪财经APP

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作者:兴翔



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总监制:旅佳姊

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主 编:登一童

编 审:董哲瀚

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